香港正大国际期货有限公司

2月26日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1752.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1790.0点，跌幅3.01%。

集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

铜冠金源期货：盘面运价重心或难回升至前高

2月24日公布的SCFIS欧洲报价1684.4较上期下跌11.25%，2月21日公布的SCFI报价1595.08，较上期-9.31%。需求预期落空，现货提涨或难落地，航司相继调降运价揽货，现货对盘面的支撑力度放缓。地缘方面，虽然美俄关系缓和，俄乌冲突迎来曙光，但和谈本质仍是多方利益的角逐，和谈风向难测。但随着基本面提振力度放缓，盘面运价重心或难回升至前高。

中泰期货：预计集运远月将以宽幅震荡为主

外贸复工复产情况尚可，但即期运价连续下跌，已有部分船只开始恢复苏伊士运河航线。现货指数短期盘面体现提价后的中性预期，进入提价验证阶段。马EC2502合约交割结算价1978.4点。马士基等船司降价及季节性淡季影响促使估值回调，中期面临淡旺季切换节点，可关注08合约。3月提涨预期：市场对3月提涨的预期有所降温，马士基二次下调3月报价，进一步降低了市场对3月提涨的预期。4月涨价预期：2504合约在现货运价基础上加入一定升水，反映出市场对涨价小幅实现的可能性。后续将根据基本面实际情况进行验证。在继续预期4月涨价的情况下，第1-2周涨价的落实程度将决定现货运价的合理底部。远月合约交易因素：远月合约主要受地缘变化和复航不确定性影响，预计将以宽幅震荡为主。