本周初亚洲燃料油市场交易势头缓慢，对远期供需基本面以及中国购买活动的影响仍持谨慎态度。买卖差距继续阻碍窗口交易活动，市场连续第四个交易日没有成交。
现货：
正大期货官网根据路透社消息，本周初亚洲燃料油市场交易势头缓慢，对远期供需基本面以及中国购买活动的影响仍持谨慎态度。买卖差距继续阻碍窗口交易活动，市场连续第四个交易日没有成交。中国将从明年开始对进口税政策和进口分类系统中燃料油的命名方式进行一些调整,这可能会对中国购买量造成轻微影响，因为加工精炼燃料的原料成本可能会受到间接影响。尽管市场上缺乏廉价报价，但中国竞标者在开放交易窗口表现出积极态度，380 cst高硫燃料油的现金溢价仍升至每吨5美元以上。对于极低硫燃料油而言，溢价继续下滑至每吨1.7美元左右，反映出较窄的现货掉期价格结构。市场的hi-5价差几乎没有变化，约为每公吨94美元。
正大期货官网要闻：
正大期货官网阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和仓储中心独立持有的成品油库存本周上涨近3%，达到2023年5月以来的最高水平。
正大期货官网观点：
正大期货官网高硫市场受欧佩克推迟增产以及伊朗发货放缓影响，高硫供应缩减预期增加。需求端来看，新加坡船燃销量下滑，新加坡库存累积或限制高硫涨幅，高硫裂解价差预计偏强震荡。但中国将从明年开始对进口税政策和进口分类系统中燃料油的命名方式进行一些调整,这可能会对中国购买量造成轻微影响，因为加工精炼燃料的原料成本可能会受到间接影响。低硫方面，近来低硫混合原料到货量存增加预期，低硫市场供应偏宽松，裂差回落。展望未来，丹格特（Dangote）炼油厂的流化催化裂化装置（RFCC）已于10月开始试运行，随着该装置持续提高产能，可能会减少市场上低硫直馏燃料油（LSSRFO）的过剩情况。低硫燃料油裂差短期预计偏弱震荡。
正大期货官网（来源：中信建投期货）
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