香港正大国际期货有限公司

正大期货官网

10月24日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至1852.1点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1813.8点，涨幅2.17%。

正大期货官网

集运指数（欧线）期货主力涨超2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

正大期货官网

正大期货官网 机构	正大期货官网 核心观点
正大期货官网 华联期货	正大期货官网 EC2512多单可以适当止盈离场
正大期货官网 一德期货	正大期货官网 预计短期集运市场仍以宽幅震荡格局为主

正大期货官网

华联期货：EC2512多单可以适当止盈离场

正大期货官网

消息方面，副总理将于10月24日至27日率团赴马来西亚就中美经贸关系中的重要问题进行磋商，而美国方面表示，中美会在下周举行的APEC峰会上就贸易问题上达成协议，整体宏观情绪偏缓和。目前，主力EC2512再度涨至1800点附近，多头增仓节奏放缓，年底需求季节性回暖仍需观察，关注各大船司旺季提涨的执行情况。EC2602仍受到关税摩擦和红海复航等政策和事件影响，由于持仓量较小，盘面波动较为剧烈，关注1600点附近压力。操作建议，宏观情绪整体回暖，EC2512多单可以适当止盈离场，参考压力区间1800-1850点；套利方面EC2512-2602正套继续持有，参考目标价差300-320点。

正大期货官网

一德期货：预计短期集运市场仍以宽幅震荡格局为主

正大期货官网

宏观面，欧盟以涉俄为由对12家中企发起非法单边制裁，中方对此坚决反对，已经向欧方提出严正交涉，影响中欧关系，或对市场情绪形成利空。受地缘政治影响，部分船舶被迫绕行好望角，导致航程增加、燃耗上升，在航运板块中，集装箱船虽然仅占船舶数量的16%，但排放量却超过总量的三分之一，意味着承受更高的碳成本压力。如果按照目前每吨二氧化碳约70欧元的价格进行测算，航运业在今年10月需缴纳的费用将达29亿美元，若按单船平均计算，集装箱船的单船平均成本也接近50万美元。多空因素交织，预计短期集运市场仍以宽幅震荡格局为主。