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10月15日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1690.0点，今日盘中高位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及1749.9点，下方探低1677.2点，涨幅达5.13%。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国泰君安期货表示，除个别船司43周表现较差以外，大部分船司43周预估能达到满载，漏装率仍需再观察。11月周均运力小幅下修至30.2万TEU/周（未计入待定航次），主要变化在于Gemini 46周AE2航线预计将变为空班，对11月宣涨落地起到一定的支撑；后续关注44周装载表现以及MSC 11月运力变化，宏观层面注意中美关税扰动以及哈已第二阶段谈判进度。

申银万国期货分析称，旺季博弈空间再度打开，远月跟随近月也不同程度反弹。马士基新开舱第44周，大柜报价维持1800美元不变，连续第三周未变，今年上一次连续三周报价维稳不变是在5月份，马士基连续三周大柜报价维持1450美元，随后6月、7月开启旺季挺价。参考此前以及年底旺季和夏季旺季的区别，目前马士基连续三周维持报价未变，传递积极挺价稳价信号，同时11月宣涨至大柜2500美元，巴以停火谈判及中美贸易冲突升级对近月情绪性影响弱化，继续关注后续船司11月宣涨及落地情况，预计12合约短期延续宽幅震荡为主。

华联期货指出，10月15日起，地中海、达飞等船司纷纷上调远东至欧地航线运价，EC2510当前点位已计入提涨预期，预计窄幅震荡。而主力EC2512受中美所属船只港口费用上行影响，短期走势偏强，年底需求季节性回暖仍需观察，关注各大船司旺季提涨的执行情况。操作建议，EC2510空单可以止盈离场，暂无交割套利空间；EC2512低位多单可继续持有，动态止盈位参考1600点；套利方面EC2512-2602正套继续持有，参考目标价差300~320点。