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9月29日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1102.6点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1125.6点，跌幅2.19%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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南华期货：集运期价仍延续震荡或震荡偏下行的可能性较大

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来自于现舱报价的回升——马士基公布的10月中旬欧线现舱报价止降回升和MSC跟进上调近期欧线报价，带来的利多影响相对趋缓，欧线现舱报价上周五暂无明显变动，影响趋于中性。而特朗普再度对部分特定商品加征关税也从宏观情绪角度带来小幅利空。值得注意的是，本周剩余两个交易日，仍需关注节前资金波动带来的风险。最新一期SCFI欧线跌至1000美元/TEU以下，报于971美元/TEU，环比下,7.70%，可能给市场带来一定的利空因素，且市场存在加沙可能停火的消息，也在情绪面带来一定的利空，短期来看，期价仍延续震荡或震荡偏下行的可能性较大；12合约可继续关注低多机会，整体以观望或日内短线做空为主。

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正大期货：集运指数（欧线）谨慎为主

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马士基10月中旬欧线现舱报价止降回升，且增幅较为明显；后两周，MSC欧线现舱报价跟进小幅回升，进而引领期价估值回升。以色列外交部22日发表声明说，以方将阻止向加沙地带运送人道主义物资的“全球坚韧船队”抵达加沙地带。以色列不允许船只进入当前交战区域，也不允许其突破以方对加沙地带实施的“合法”海上封锁。地缘冲突持续不下，支撑期价。但国庆假期前一周，班轮公司为保障放假期间装载率，纷纷下调运价加强揽货，供需格局未改，运价压力依旧较大。欧元区近期经济数据呈现波动，各项商业景气指数弱于预期，9月制造业PMI指数表现略逊于上月，但服务业PMI表现超出预期。此前受经济预期改善及通胀趋缓影响，欧央行表态将放缓降息节奏。总体来看，贸易战不确定性尚存，集运指数（欧线）需求预期弱，期价震荡幅度大，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪地缘、运力与货量数据。