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9月22日，集运指数（欧线）期货大幅走高，截至发稿主力合约报1103.0点，涨幅2.86%。

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【消息面汇总】

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上周五SCFI综合指数为1198.21点，周环比下跌14.30%，总体呈现加速下跌态势，具体航线来看，美东、美西运价跌幅居前，创2023年12月以来新低，NCFI欧线环比下跌7.65%，跌至红海绕行以来新低。

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现货报价方面，达飞将9月末小柜与大柜订舱价格分别下调50美元和100美元至1010美元/TEU和1620美元/FEU；赫伯罗特将9月末至10月上旬部分航次运价调降至985美元/TEU。

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9月8日至9月12日，中国出口集装箱运输市场基本稳定，多数航线市场运价下跌，拖累综合指数下行。据海关总署最新公布的数据显示，按美元计，中国8月出口同比增长4.4%，出口贸易延续平稳增长态势。

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机构观点

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正大期货：总体来看，贸易战不确定性尚存，集运指数（欧线）需求预期弱，期价震荡幅度大，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪地缘、运力与货量数据。

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申银万国期货：目前船司9月底大柜均价在1500美元左右，折算成现货指数基本和10合约持平，马士基当前报价已低于5月份报价，为年内新低同时也是2023年底绕行好望角以来新低，国庆前运价继续加速下行。目前统计到10月周均运力降至28万TEU左右，运力相对有所下降，国庆黄金周后运价下行速率或有放缓，关注后续船司调降节奏。