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9月12日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1205.6点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1209.0点，下方探低1162.0点，跌幅达4.42%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

一德期货表示，在供给过剩贸易增长疲软的双重供需矛盾扩大的驱动下，短期运价恐有进一步下行压力，根据当前市场报价粗略估算集运指数近月2510合约估值亦有5%的下行空间。对于次主力EC2512合约来讲，考虑到很多现货企业会有年底冲量的预期，12月往往处于岁末传统航运小旺季，预计边际有所支撑，叠加年末船司一般谈下一年度约往往会有提价动作，因此单边不宜过分看空。策略上，建议现货企业可根据近1个月出运计划进行部分卖期保值，2512合约下探后可适当关注反弹介入机会。套利方面，可继续关注EC2602-EC2606之间正套机会。

国投安信期货指出，主要航司近期连续下调报价：Gemini联盟均价已至$1540/FEU，OA联盟报$1700/FEU，PA联盟报$1600/FEU，市场整体运价中枢回落至约$1650/FEU。目前多数航司报价已跌破上半年最低水平，近月合约转为升水结构，现价逐渐逼近航司成本线。预计10合约仍将继续向下修正。当前正逐步进入9月下旬为“十一”黄金周囤货的揽货阶段，揽货压力较大，现货运价缺乏上行支撑，盘面短期仍将承压。

华联期货分析称，中东地缘冲突再度升级，以色列在卡塔尔发动袭击，巴以和谈再度延期，年底前红海航线暂无复航可能。国庆前现货运价疲软仍主导短期盘面走势，暂时缺乏做多逻辑，距离交割时间较长使得基差修复暂时难以支撑盘面企稳，整体弱势难改，EC2510压力位参考1400点。而远月EC2512合约价格更具有弹性，在移仓换月资金影响下，短期内EC2512再度跌破1600点可能性较低，但也不存在大幅提涨的可能，关注1800点附近压力。操作建议，EC2510空头可按计划止盈离场；EC2512成为多配首选，参考区间1600~1800点，建议逢低做多；EC2602可逢高沽空，参考压力位1600点；套利方面参考EC2512-2602正套，关注国庆前现货运价能否企稳。