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7月18日，国内期市主力合约多数飘红，其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1602.0点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1670.0点，下方探低1585.0点，涨幅达1.87%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

华联期货表示，6月进出口数据向好叠加SCFIS欧线指数超预期上行使得资金情绪较为亢奋，但参考EC2510估值锚点，其期价顶端大概率处于1600~1800点区间，2000点附近有绝对压力。消息上，美国与东南亚贸易谈判落地，受高额税率影响，国内转口贸易受到较大打击，预计出口需求有所放缓。操作上，中美对等关税谈判实质性落地前，盘面维持宽幅震荡，EC2508前期多单可继续持有，止盈参考2200点；EC2510可逢高沽空，压力位参考1800点，止损参考2000点，套利方面，10-12反套可逢低布局。

正大期货表示，特朗普威胁于8月1日起对欧盟产品征收最高30%的关税，若关税落地，将直接推高中欧贸易成本，抑制货量需求；此外，中国近期对欧盟白兰地、医疗器械等品类实施反制禁令，进一步加剧中欧贸易紧张关系，引发市场担忧。在此背景下，贸易战不确定性尚存，集运指数（欧线）需求预期弱，期价震荡幅度大，但现货端价格指标的迅速回升，或带动期价短期内回涨。接下来，7、8月份是欧洲、日本、越南等国家与美国重新谈判的窗口期，不确定性尚存，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪地缘、运力与货量数据。

建信期货分析称，现货方面，7月涨价落地好于预期，本周SCFIS结算指数进一步回升至2400点以上，7月报价方面变动不大，马士基7月下半月开舱报3000美元略高于上半月、好于预期，其余航司报价向3300~3500收敛，整体来看主要航司维持稳定，或受货量需求较好支撑。8月已报出运价航司不多，HPL沿用7月末运价、达飞较7月末调涨800美元，关注其余航司会否跟涨。参考近年规律，旺季高点一般在7月第三周显现，8月下旬运价基本将回到7月初水平，但目前08合约仍较现货指数贴水，仍存在一定修复空间,10月作为传统淡季关注高空机会以及08-10逢低正套机会。