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6月27日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至1818.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1808.1点，跌幅2.51%。

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集运指数（欧线）期货主力涨超2%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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正大期货官网 国元期货	正大期货官网 预计集运指数将进入低位震荡行情
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国元期货：预计集运指数将进入低位震荡行情

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地缘政治方面：伊朗—以色列本周宣布停火，红海风险暂时降温；胡塞武装仍声称将对以方目标发动袭击，但未提及美军。油价大幅回调，成本端的支撑减弱，市场宣涨预期明显走弱。供应端：全球船队新增运力持续涌入，欧线基础运力维持在28万TEU的高位。美线需求边际转弱，航运可能将部分舱位转投亚欧航线，进一步压低航运公司议价能力。需求端：传统旺季迄今未见明显放量；订单上升主要来自此前宣涨后的抢运需求。船舶利用率虽有回升，但仍低于市场年初预期，需求弹性偏弱。后市展望：利空集中释放后，现货与期货价格已大幅回调。考虑到旺季仍有保价诉求、中东变量未彻底出清，欧线主力合约继续大幅下探空间有限，预计将进入低位震荡行情。

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一德期货：供应压力犹存施压运价

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集运指数在经历近两周连续调整后部分空头盈利平仓，叠加中东地缘冲突存在反复的可能扰动市场情绪，周四集运欧线小幅反弹。最新现货报价显示，马士基将27周运价维稳在1900美元/TEU和3180美元/FEU，28周在线订舱价报1760美元/TEU和2940美元/FEU；达飞将7月初运价由2235美元/TEU和4045美元/FEU下调至2035美元/TEU和3645美元/FEU，调降幅度约为9%。赫伯罗特将小柜和大柜分别下调100美元和200美元至2035美元/TEU和3235美元/FEU，但对7月中下旬有进一步挺价预期。运力供给方面，7-8月平均周度投放运力维持在28万TEU的中等偏上水平，供应压力犹存施压运价。策略上短线对于主力08合约不宜过分看空，套利方面可继续关注2510-2512合约之间反套机会。